Kako sustav za pranje autopraonica?

Tijekom izgradnje pranja automobila od velike važnosti je njihova pouzdanost, učinkovitost. Plaća se ne manje pozornosti od nadležnih tijela za licenciranje kako bi se osiguralo da takva poduzeća budu ekološki prihvatljiva. Od posebne je važnosti u tom smislu pravilno uređen kanalizacijski sustav koji bi trebao učinkovito ispuštati otpadnu vodu.

Osim toga, filtriranje tekućine igra važnu ulogu u kanalizacijskom sustavu za pranje automobila, što uklanja suspendirane čestice goriva i maziva iz njega.

  • Ovo je jedan od glavnih uvjeta za dobivanje dozvole za komercijalne aktivnosti;
  • Uporaba pročišćenih voda opetovano značajno povećava gospodarstvo poduzeća, budući da je moderna autopraonica povezana s potrošnjom velikih količina tekućine;
  • Odvodnja otpadnog materijala u komunalni kanalizacijski sustav mora zadovoljavati određene ekološke standarde.

Obrada otpadnih voda od onečišćenja automobila, nastala u procesu pranja automobila, najvažnija je funkcija ispiranja automobila. Da biste instalirali postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda, potrebno je uzeti u obzir sljedeće parametre i karakteristike:

  • veličina strukture;
  • planirane količine vode;
  • mjesto gradske komunikacije: vodoopskrba, kanalizacija, struja, susjedne zgrade.

Moderni sustavi za pročišćavanje otpadnih voda za pranje automobila imaju učinkovitost od više od 90%.

Načela rada postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda

  • Nakon akumulacije gravitacijom, otpadne vode ulaze u jamu pomoću podmorskih crpki koje su povezane s sustavom predobrade. Ispred odvoda nalazi se grubi filter koji zadržava velike elemente prljavštine i ostataka;
  • Nakon prijamnika, tekućina za odlaganje ulazi u jedinicu za naslanjanje, gdje se od vode odvajaju fine suspenzije i teške frakcije;
  • U sljedećoj fazi, pomoću pumpe, tekućina se ulazi u filtersku jedinicu FSO-a za prethodno čišćenje, nakon čega prolazi kroz fini filter;
  • Nakon prolaska kroz postupak finih filtracija, tekućina za otpad se pročisti do 96% i više.

Ovaj stupanj pročišćavanja čini vodu prikladnim za ispuštanje u gradski kanalizacijski sustav i za ponovno korištenje.

Za suvremen auto-pranje, od velike je važnosti pravilno uređen kanalizacijski sustav s filtarskom instalacijom za učinkovito čišćenje tekućine za pranje, koja radi automatski.

Na konstrukciji pejzaža automobila, kontaktirajte stručnjake Aqua tehnologije!

Zamka za smeće na pranje automobila

(pijesak, sakupljač mulja, septička jama, jama) - najvažnija veza u sustavu postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda, koriste se za uklanjanje mulja - male čestice koje se ne otapaju u površinskim otpadnim vodama.

Kako pješčane zamke rade?

Zbog gravitacijskih sila, pijeska i druge netopljive sitne čestice u vodenom talogu tijekom taloženja. Pločaste zamke sastoje se od nekoliko odjeljaka: u prvom se položi tvari gustoće od oko 1500 kg / m3, u drugom upaljaču i trećoj vodi, gdje je postotak pročišćavanja suspendiranih tvari 80-90%. Nakon prolaska posljednjeg odjeljka, pročišćena voda iz trećeg odjeljka ulazi u sljedeće faze liječenja - glavnog postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda.

Sve te tvari koje se nalaze na dnu smeće mogu se ispumpati, a to se postiže posebnim cesspool uređajem. Učestalost postupka pumpanja ovisi o sposobnosti pranja automobila - zimi, oko 2 do 3 kg pijeska ulazi u pijesak iz jednog automobila.

Sve podzemne zamke za pijesak mogu se podijeliti u tri vrste - horizontalne, prozračne i tangencijalne.

Izvedba pješčane trape i vrijeme taloženja čestica ovise o veličini stranih elemenata u vodi - što su teži i veći elementi, to će brže biti na dnu uređaja.

Kako bi učinkovitost pješčane trapeće zadovoljila vaša očekivanja, potrebno je uzeti u obzir promjer i masu čestica koje trebaju pročišćavanje vode, što je odlučujući za odabir uređaja specifično za vaše potrebe.

Izračun učinkovitosti hvatača pijeska može se obaviti pomoću SNiP 2.04.03-85 formula, stručnjaci savjetuju dodati najmanje 20% potrebnih indikatora u pričuvi.

Opća načela pijeska za "Eko-pranje"

  • Otvoreni tip, na vrhu izdržljivog poklopca koji može izdržati težinu osobe.
  • Najmanje 3 prelijevanja s udaljenosti od najmanje 40 cm između njih. Minimalna visina preljeva je 15 centimetara.
  • Minimalni radni volumen pijeska mora biti 2,5 puta veći od volumena kemijskog reaktora.
  • Dubina zadnjeg odjeljka - od 70 cm (pod drenažnom pumpom).

Važno: kao pijesak zamku za "Eko-pranje", nemoguće je koristiti cisterne pokopane u tlu - voda u njima, zbog nedostatka pristupa kisika, počinje fermentirati (rot) i dobiva karakterističan miris.

Profitabilno poslovanje: pranje automobila u vašem gradu!

Pranje automobila će biti traženo dok ljudi ne prestanu koristiti automobile. Prema službenim statistikama, broj automobila u Rusiji raste svake godine. Zato je profitabilno otvoriti takav posao: uvijek će biti potrebno pranje automobila.

Otvorite tvrtku: pranje automobila

S takvim će se poslovanjem lakše nositi s vlasnicima automobila. Doista, u ovom slučaju, vi ste klijent za pranje automobila i stoga će vam biti lakše zamisliti se na mjestu svog klijenta i istraživati ​​konkurente.

Prvo, odlučite o rasponu usluga. Obično, pranje automobila nudi pranje automobila, čišćenje interijera, ponekad prodaje dijelove i srodne proizvode. Ako je proračun ograničen - možete početi malu, i ponuditi samo pranje automobila i salon. Zatim procijenite sredstva i odlučite koliko će kutije biti u vašem automobilu. Praktikanti tvrde da bi minimalni broj trebao biti jednak dva.

Povoljan položaj

Zgrada i njegovo mjesto ovdje će igrati ključnu ulogu. Pri kupnji ili iznajmljivanju možete obratiti pažnju na skladišne ​​prostore ili zgrade industrijske vrste. Možete kupiti zemljište i graditi sve od nule. Ovo je samo pitanje za vaše sposobnosti i želje. Što se tiče lokacije, bolje je odabrati periferiju grada (u tom slučaju morat ćete aktivno oglašavati) ili na autocesti, u blizini benzinske postaje.

Smatramo slučajem kupnje zgrade od 120m 2. Prosječna cijena takve prostorije prema mjestu Avito.ru je 3 000 000 rubalja.

!Važno je odabrati takvu zgradu ili područje na kojem nije potrebno voditi komunikaciju odvojeno. U vašem slučaju temeljni je elektricitet, kao i vodovod po volji.

Voda je glavni sudionik

Što se tiče vodovodnih instalacija, trebate vagati pro i kontra. Voda za pranje automobila može raditi iz vodoopskrbe stambenih i komunalnih poduzeća ili iz vlastitog bunara. U prvom slučaju, ne morate se boriti i izbušiti, ali u slučaju izbijanja i neplaniranog zatvaranja vode (što se često događa), vaš će rad biti neaktivan. Štoviše, voda iz slavine će vas koštati malo više (oko 150 kubičnih metara vode troši na pranje 1 auto).

U drugom slučaju, potrebno je pokrenuti, ali će biti jeftiniji. I tijekom neplaniranog zatvaranja vode u gradu bit ćete jedan od rijetkih (i možda čak i jednog) koji može služiti korisnicima. Nudimo drugu opciju. Prosječni trošak bušenja vlastitog bunara instaliranjem crpke iznosi 70.000 rubalja. Procijenjeni trošak svih stambenih i komunalnih usluga u ovom slučaju će biti oko 3.000 rubalja mjesečno.

Ispustite vodu, bez koje to ne može

U procesu poslovnog pranja automobila spojit će ogromnu količinu prljave vode. Gdje to staviti? Apsolutno svi poduzetnici koji su ikada otvorili autopraon suočavaju se s ovim problemom. Činjenica je da je jednostavno nemoguće odvoditi u kanalizacijski sustav, također na ulici. Ovo je prilično čvrsto slijedeći Rospotrebnadzor. Osim toga, bez spremnog plana zbrinjavanja otpadnih voda nećete moći otvoriti pranje automobila.

Postoji nekoliko rješenja za to. Korištena voda može se trajno izvesti. Istina, ta je mogućnost prilično skupo, a službenici nisu uvijek spremni prihvatiti to. No, tu je i druga opcija koju najčešće koriste vlasnici automobila. Kupujemo opremu za čišćenje koja vam omogućuje da upotrijebite istu vodu do 100 puta. Prosječna cijena takve opreme koštat će vam 200.000 rubalja.

Potrebna oprema

Najmanji set opreme za suvremeno pranje automobila:

  • perilica rublja;
  • usisavač vode;
  • generator pjene;
  • oprema za sušenje.

Iznad, počeli smo gledati bušenje vlastitog bunara. Dakle, za pranje automobila potrebna nam je oprema s funkcijom grijanja vode. Prosječna cijena takve opreme je 100.000 rubalja. Budući da izvodimo izračune za auto-pranje s dvije kutije, tada je oprema potrebna u dva seta. Ispada da će 2 grijanog sudopera koštati 200.000 rubalja.

Usisavač vode za čišćenje salona će vas koštati u prosjeku od 7.000 rubalja, a trebate dvije kutije za dvije kutije. Dakle, u ovoj fazi morat će potrošiti 14.000 rubalja. Dva generatora pjene koštat će 24 000 rubalja. Dvije opreme za sušenje kabine - 80 000 rubalja.

Također, nemojte zaboraviti da nam treba zaposlenici. Budući da među vozačima ima više muškaraca, žensko osoblje će postati dodatna motivacija da se ponovno vratite k vama. Liječnici kažu da je profesionalnost osoblja na autopraonima 90% uspjeha. Za dvije kutije trebate najmanje 4 djevojčice. Računajući na prosječnu plaću od 17.000 rubalja, s nekompliciranim izračunima dobivamo 68.000 rubalja za plaćanje radne snage.

izračuni

Otvaranje troškova

  • Kupnja zgrade - 3.000.000 rubalja
  • Dobro bušenje - 70 000 rubalja
  • Oprema za čišćenje - 400.000 rubalja
  • Strojevi za pranje rublja - 200 000 rubalja
  • Usisavači vode - 14 000 rubalja
  • Pjene - 24 000 rubalja
  • Oprema za sušenje - 80 000 rubalja

Ukupno: 3 788 000 rubalja

  • Plaćanje stambenih i komunalnih usluga - 3 000 rubalja
  • Plaćanje radne snage - 68 000 rubalja

Gdje isprazniti vodu

Dobro došli! Imam pitanje: voda koja se koristi trebala bi biti spojiti

Odgovoriti Konstantin

  • zenya
  • offline
  • Poruke: 57

Odgovorite zenya

  • Igor

Što to znači - jednom mjesečno.
Gospodine, nemojte trljati u mozak početnika.
Vjerojatno ste zaboravili na proces "zamylivaniya" vode?
Pa, dopustite mi da vas podsjetim da se za najviše dva tjedna voda mora mijenjati. zbog stvaranja kristala
u vodi i prema tome ih se smjestio na tijelo automobila.
Ja ne govorim o zapanevanii (to je kad se uključi slavina "WASH" ​​nakon primjene pjene iz pištolja u tijelo se hrani pjenastom-zamylenny vode).
Ovim problemom pokušavala sam se boriti (suradnja s laboratorijem vodnog komunikacijskog sustava, ispiranje mozga mjesec dana od najboljih umova uglednih tvrtki diljem Rusije "XXXXXXXXXXXX" - HVALA HVALA HVALA, što kažeš PROFI.). Ali tko je dalje.
Hajde, kolis DEAR.
Kako možete raditi cijeli mjesec na jednom u obradi vode?

Odgovorite Igor

  • zenya
  • offline
  • Poruke: 57

Odgovorite zenya

Dragi.
Niste odgovorili na moje pitanje (((((((
Ponavljam: "Kako se nositi s vodom zapenevaniem?"

GIDROMASTER
Specijalizirana oprema. Pribor, rezervni dijelovi i pribor.

Na početku rada već imate građevinski projekt, a vi znate kako će izgledati, kao i kakvu vrstu pranja ćete izvršiti - ručno i / ili automatski.

Ako želite zaraditi veliku dobit s manje ulaganja, a mjesto pranja podrazumijeva veliki protok kupaca (čak i ako se protok izmjeni s prekidima rada), preporučujemo da provedete ručno čišćenje tunela. To znači da vam je potrebna zgrada s dužinom od najmanje 20 metara, u kojoj se postavi za pranje nalaze jedan iza drugoga. Time se cijeli ciklus pranja razbije u 4 faze (to može biti više, to će samo povećati protok propusnosti), a istodobno možete prati više automobila od četvrte stanice redovitog pranja. Automobil preko ovakvog tunela pomiče se ili od strane čistionice valjanjem, ili samim vozačem (potrebno je osigurati sustav ventilacije za ovu sobu iz ispušnih plinova ili izgraditi prilično veliku prostoriju). Servisirala sam dva pranja automobila koja rade prema ovoj shemi, imaju sve u redu s ispušnim sustavom (imam dimenzije zgrade i projekt).

Ova vrsta pranja pruža široko polje za fantasy i modifikaciju. Na primjer, kasnije možete instalirati visokotlačni luk ili lupanje pjene, dodati mehanički stroj za sušenje, ili provesti automatski transportni remen kroz takav tunel. Sve to će smanjiti vrijeme pranja svakog automobila i time povećati propusnost za pranje automobila. Stoga, ako ste zainteresirani za takav put razvoja vašeg pranja automobila, preporučujemo vam da dostavi sve komunikacije za buduće sustave pranja, ili barem načine, otvore, odvode, dodatnu električnu energiju i priključne strojeve za buduće izglede.

Opće preporuke mogu se sažeti kako slijedi:

1. Na prvom mjestu na sudoperu potrebna voda. Potrebno je izračunati i izgraditi komunikaciju koja ostvaruje potrebnu količinu vode po jedinici vremena u zgradi autopraonica. U toku vode potrebno je uzeti u obzir sve visokotlačne uređaje za pranje + protoka vode za WC, praonice, tuševe, ako zgrada ima više ureda i ostalih komunalnih prostorija, itd. Također preporučujemo stavljanje nekog faktora sigurnosti u slučaju pada tlaka u mreži opskrbe vodom ili instalacija dodatnih potrošača. Ako nema dovoljno vode, ali sve je već učinjeno, pokušajte ispraviti situaciju s dodatnom pumpom za vodu. Da biste to učinili, obratite se relevantnim tvrtkama. Pod takvim pumpi poželjno je predvidjeti mjesto unaprijed, kasnije je moguće utvrditi napajanje. Pumpe se instaliraju odmah u slučajevima kada sustav vodoopskrbe ne ostvaruje nužan protok vode.

2. Kanalizacija. Uređaj kanalizacijskih kanala treba realizirati tako da postoji mogućnost uklanjanja prljavštine lopatom. Činjenica je da su ispusti za pranje automobila vode i pijeska, a ako se šalju izravno u kanalizacijske cijevi, pijesak će tijekom vremena čvrsto začepiti kanal. U zgradi autopraonica potrebno je provesti sustav prijamnih rovova s ​​odstranjivim metalnim podnim odvodima. Prijem rovova treba biti širina lopata (za jednostavnije čišćenje). Kanalizatori, koji padaju u takvu jamu, odmah taložu pijesak i zemlju na dno, a tekućina teče dalje. Ako gradite zgradu za pranje ispočetka, onda će u projektnoj dokumentaciji sve to biti uzeto u obzir. Ako obnavljate postojeću zgradu, vaš je zadatak organizirati odvod, tako da jedna tekućina teče u kanalizacijski sustav. Tipično, sustav kanala konvergira u jednu jama, koja također ima veliku šupljinu, za taloženje teških nečistoća i prelijevanje. Iz ovog sumpata povremeno morate uzeti mulicu, pribjegavajući se pomoći općinskoj opremi. Bolje je u slučaju restrukturiranja zgrade kontaktirajte inženjere graditelji. Zapamtite: "pohlepni plaća dva puta".

3. Sustav filtracije i opskrba vodom za recikliranje sastavni je dio kompleksa za pranje automobila. U pravilu, prilikom kupnje ovog sustava, zahtjevi za njegovu instalaciju opisuju veličinu i broj septičkih jama, sve električne priključke, a ovaj sustav je dio dizajna zgrade. Stoga je u fazi izgradnje potrebno odabrati i dobiti dokumentaciju za sustav čišćenja. Odabire se kapacitetom vode u litrama / satu.

4. Strojevi za pranje rublja. Presjeci žice za spajanje aparata moraju odgovarati snazi ​​odabranih AED (visokotlačni uređaji). Preporučujemo da posjedujete svu opremu za pranje u zasebnoj tehnici. soba. Za isporuku vodenih uređaja morate ukloniti slavine za vodu. Bolje je vidjeti dimenzije odabrane opreme za pranje, tako da je sve lijepo postavljeno, utičnice i slavine vode. Također je potrebno osigurati mjesta za postavljanje filtara s bocom (blizu izvučenih slavina) na svakom uređaju tako da im postoji normalni pristup za zamjenu filterskog elementa. Filtar se može instalirati u fazi ugradnje vodoopskrbnog sustava. Ako se koriste grijači vode pomoću dizanja dizelskog goriva, potrebno je osigurati sustav pocinčanih poklopaca nad svakim grijaćim elementom. Ako se AED nalaze u zasebnoj sobi, tada se gumbi za njihovo uključivanje i isključivanje moraju dovesti na mjesto pranja automobila. Tijekom izvođenja potrebno je postaviti 5-jezgrenu žicu s duljinom od 0,75 mm 2, od mjesta ugradnje konzole do prostorije za opremu, do mjesta gdje će se nalaziti upravljačka ploča aparata. Takav se sustav provodi s transformatorom kako bi se smanjio napon na konzoli, s kojim se perilica pali, na 24V.

5. Kompresor - danas važan uređaj. Pranje automobila na automobilu pere nakon sušenja, naime, pušeći prekomjernu vlagu iz soba, ogledala i brave na vratima. Ovo je posebno kritično u zimskoj sezoni. Generatori pjene također se napajaju komprimiranim zrakom (ako ih namjeravate koristiti). Potrebno je odabrati kompresor koji uzima u obzir sve potrošače zraka i učestalost njihova uključivanja. Ako odaberete kompresor s manjim prijemnikom i performansama, on će raditi s preopterećenjem, a resurs će se smanjiti.

6. Centralni usisivač. Ako odlučite provesti središnju ekstrakciju prašine kod sudopera, trebate osigurati prostor i električnu vezu za ovaj uređaj, kao i praktičnost čišćenja vrećice.

7. Rotirajuće konzole (pantografi). Da biste instalirali rotacijske konzole, potrebno je osigurati hipoteke na stropu (ako je zgrada neravnomjerna stropova ili metalna konstrukcija), a bolje ih je implementirati na izgradnji. Potrebno je popraviti četvornu metalnu platformu za ugradnju pantografa. Dimenzije se mogu naći u tvrtki u kojoj ćete kupiti ovu stavku. Postoje rotirajući grede, kako za visokotlačne uređaje, tako i za usisivače. Prvi značajno povećava izvor visokotlačnih crijeva, a zajedno su ti uređaji osmišljeni kako bi rad pranja bio ugodniji.

8. Općenito o komunikacijama:

(1) Središnji vakuumski cjevovodi (plastične cijevi, vanjska instalacija);

(2) Staze komprimiranog zraka (bolje je napraviti plastičnu plastičnu plastiku, tako da je estetski ugodnija, ali možete i PVC crijevo);

(3) Rute za visoki tlak vode (provode se visokotlačnim crijevima otvorenim, ali bolje s cijevi i armaturama od nehrđajućeg čelika);

(4) Žice za daljinsko aktiviranje AED-a (ožičenje se može zidati u zidove, ali poželjno s okruglim električnim kutijama na vrhu);

(5) Utičnice za prijenosne usisavače.

Sve se može implementirati na različite načine - skrivenu ili otvorenu instalaciju. Po mom mišljenju, bolje je voditi sve otvoreno, tj. Osigurati ladice, kutije ili police za polaganje svih komunikacija, budući da je pranje još uvijek proizvodna soba, a otvorena instalacija osigurava visoku razinu održivosti komunikacija.

Ove su preporuke osigurane kako bi se u ranom stadiju gradnje uzeli u obzir sve rupe na zidovima i da bi se na kraju konstrukcije prihvatili prihvatljivi izgled, a ne nakon dovršenja završnih radova, kada idemo instalirati opremu i početi bušiti, bušiti, lomiti crijep, pasti u gredama građevinskog metala itd.

I najvažnije! Potrebno je napraviti vrata ili prozora otvaranja prostora za opremu potrebne veličine tako da se sva oprema (kompresori, AED, sustavi za čišćenje itd.) Mogu unijeti i instalirati, a preporučujemo i lagano naginjanje (ali ne i prevelike) i odvod vode, kao u kutijama za pranje. Bez obzira na naprave koje upotrebljavate, prije ili kasnije one će davati propuštanje, kada zamjenjuju filtre, voda se također izlijeva na pod, kada se kondenzat isprazni iz kompresora, voda će istjecati u zajednički odvod. Tako će biti lakše održavati čistoću u tehničkoj sobi. A mehanika za servisiranje opreme neće morati obavljati posao, stojeći u bazenu vode.

Možete slijediti odgovore koristeći RSS 2.0 izvore. Oba komentara i ping su trenutno zatvoreni.

Kako napraviti drenažu na shemu pranja automobila

Ili se prijavite putem jedne od tih usluga.

  • glavni
  • oprema
  • Opskrba vodom i sustavi za čišćenje
  • Ispustite rupu

Objavio Timich 21. srpnja 2012

98 postova u ovoj temi

Stvorite račun ili se prijavite da biste ostavili komentar.

Komentari mogu ostaviti samo registrirane korisnike.

Stvorite račun

Registrirajte novi račun u našoj zajednici. Lako je!

Kako sustav za pročišćavanje vode za pranje automobila?

Kada profesionalno pristupaju stroju za pranje, uz korištenje visokotlačnih aparata, ne žale vodu, pogotovo ako je sustav za pročišćavanje vode za pranje automobila dobro organiziran.

Zašto trebam sustav za pročišćavanje vode za pranje automobila?

Pranje automobila prilično je profitabilno poslovanje, iako zahtijeva veliki broj dokumenata koji su potpisani u različitim slučajevima. Između ostalog, morate imati dozvolu za ovu vrstu aktivnosti iz grada SES, koji neće biti dodijeljen bez prisutnosti posebnih uređaja za pročišćavanje. Netko bi mogao pitati: zašto nam je potrebno pročišćavanje otpadnih voda za pranje automobila, ako je dovoljno povezati odvod s gradskom kanalizacijom? Ali nemojte zaboraviti da pri pranju vozila, koristi se vrlo različita kemijska metoda koja se ulijeva u odvod naftnih derivata i motornih ulja (osobito pri čišćenju motora).

Dovoljno je logično da, kako bi se izbjegle tvari koje ulaze u kanalizacijski sustav koji bi mogli pogoršati okoliš tijekom propuštanja u tlo, SES zahtijeva da se sustav za pročišćavanje vode instalira za pranje automobila. Međutim, skupe opreme mogu donijeti znatne pogodnosti. Poznato je da visokotlačni uređaj koji se koristi za pranje automobila troši oko 1.200 litara vode po satu. To jest, ako operete jedan automobil za 10 minuta, to će trajati 200 litara, za koje morate platiti mjerač odgovarajuće organizacije.

Postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda može se zatvoriti u ciklusu, omogućujući korištenje otpadne vode nakon prolaska kroz niz filtara i spremnika za odlaganje. Kako to radi, kasnije ćemo to detaljno pogledati, ali sada govorimo o uštedi novca. Nakon završetka cjelokupnog ciklusa čišćenja s otpadnim vodama, otprilike 10% tekućine se gubi s tvarima filtriranim i smještenom na dnu bazena. Preostala voda, nakon naknade za gubitke, može se opet koristiti, što znači da ćete morati platiti samo za svježi 10% dodano iz gradskih komunikacija.

Koje vrste sustava za reciklažu vode su dostupne za pranje automobila?

Najjednostavnija verzija postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda temelji se na mehaničkom načinu zahvata stranih tvari. Zapravo, to je cijeli sustav svih vrsta pješčane zamke povezane s taložnim tenkovima. Drugim riječima, gotovo je kućni septički spremnik, samo s većom produktivnošću. Drugi sustav recirkulacije vode za pranje automobila temelji se na sekvencijskoj filtraciji, do apsorpcije najmanjih čestica. Koristi se samo uz manju kontaminaciju odvoda.

Druga mogućnost, vrlo raširena - pročišćavanje vode pomoću reagensa, praćeno filtriranjem. U tom je slučaju prikladnije ga ponovno koristiti i zbrinuti otpad koji je preostao nakon obrade otpada. I konačno, metoda flotacije, tj. Odvajanje stranih čestica koje se nalaze u vodi, veličina frakcija i porijekla brišući se pomoću posebnih elektrohidrodinamičkih sustava pod pritiskom.

Flotacija je praćena zasićenjem tekućine s zrakom, zbog čega nastaju mjehurići, na koje se "drže" strane čestice.

Kako je voda na autopraonici?

U svakom pranju automobila dnevno, desetci kilograma pijeska i gline, pomiješani s uljem i uljem, ostaju u automobilu. Sve to se isprati s velikom količinom vode, kojoj se dodaje kemijska industrija potrebna za čišćenje. Uklanjanje stranih tvari iz vode može se provesti na razne načine, o kojima smo već govorili. Sada razmislite o klasičnom tretmanu vode na autopraonici. Bez spremnika s obilnim stranim frakcijama nitko se ne može filtrirati, pa se postrojenja za obradu uglavnom sastoje od spremnika.

Tek nakon toga, dovoljno pročišćena voda prolazi kroz niz sitnih filtera, do posljednjeg pročišćavanja apsorpcijom. Nadalje, moguće su dvije mogućnosti: ispuštanje u kanalizaciju ili nastavak izbijanja ostataka stranih tvari za sekundarnu uporabu vode. U tu se svrhu koristi recikliranje - tekućina se provodi kroz kasete gdje se najfinije frakcije brzo taložu. Proizvodi nafte uklanjaju se flotacijom, što je gore opisano.

Odvodni kanal: Montaža i montaža odvoda s prelijevanjem

Ispiranje sudopera, kao i bilo koji drugi vodovod, je ranjiv na lom. Njegova instalacija je jednostavna procedura, zbog čega nema smisla pozvati profesionalnog vodoinstalatera.

Kako je sudoper za umivaonik i koje nijanse koje valja uzeti u obzir pri instalaciji uređaja, pogledajmo bliže.

Svrha i značajke dizajna

Odvod za sudoper u kupaonici ili u kuhinji s preljevom je zakrivljen dizajn, čija je glavna svrha preusmjeriti višak vode u kanalizaciju, čime se sprečava prelijevanje zdjele sudopera.

Dizajn sustava odvodnje je gotovo identičan i za sudoper i kupelj.

Strukturno, prelijevni odvod za pranje ili sudoper sastoji se od sljedećih elemenata:

  • sifon s vodenim brtvilom - to je "U" oblikovani element koji obavlja dvostruki zadatak: sprječava ispuštanje neugodnog mirisa iz kanalizacijskog sustava i štiti odvodnu cijev koja se nalazi ispod od začepljenja.
  • odvodna cijev - izrađena od valovitog ili krutog plastičnog cijevi i namijenjena je preusmjeravanju kanalizacije u kanalizacijski sustav.

Glavna tajna funkcionalnosti sifona u svom dizajnu. Zbog savijanja, voda ne napušta cijev. Stvorio je brtvu za vodu i djeluje kao prepreka za prodiranje kanalizacije "jantara" u odvodnu rupu.

Takve konstrukcije su prikladne, jer u slučaju začepljenja neće biti teško ukloniti i očistiti mehanički ili kemijski.

Želite li instalirati izdržljiviji uređaj koji nije tako loš začepljenje? U ovom slučaju, bolje je kupiti strukturu u obliku prelijevanja sudopera za umivaonik. Ono se razlikuje od modela tradicionalnog izvođenja, jer je opremljen dodatnom cijevi.

Ovaj uređaj povezuje rupu načinjenu na gornjoj strani bočne strane zdjele, s elementima sustava odvoda koji se nalazi ispred sifona. Zbog toga, preljev povlači tekućinu iz sudopera, čime se sprječava prelijevanje zdjele.

Izvana, odvodna rupa pokriva roštilj. Obavlja zaštitnu funkciju, usporava sitne krhotine i kosu, čime se sustav štiti od začepljenja.

Glavne vrste uređaja za odvodnju

Postoji nekoliko vrsta odvodnih sustava. Jedna od najčešćih opcija je dizajn, odvod u kojem je fiksiran pomoću velike matice za zaključavanje. Ova metoda pričvršćivanja može se naći čak iu kupaonicama kuća izgrađenih prije više od dva desetljeća.

Klasifikacija uređaja

Sifon sustavi za odvodnju koji se koriste za povezivanje sudopera su tri vrste: mjehurićasti, koljenasti i kombinirani. Razlikuju se u vrsti gradnje:

  1. Bočica ili bočica. Glavni strukturni elementi su dva cilindra uronjena jedni u druge. Unutar tikvice uređaja, instaliran je čep koji distribuira tekućinu i stvara hidromashon.
  2. Tube. Glavni element dvosmjernog dizajna je "S" ili "U" oblikovana zavoja cijevi, koja tvori hidraulično bušenje.
  3. Uređaji mješovitog tipa. Pored konstrukcijskih elemenata dizajna boca, dopunjena s dvije pregrade, opremljena je valovitom crijevom.

U uređajima s bocama, odvodi, ulazeći u sifon, pomiču se prema unutrašnjoj cijevi manjeg promjera. Do dna, drenaže se podižu kroz šupljinu između unutarnjeg i vanjskog cilindra i ispuštaju se u kanalizacijsku cijev.

Sifoni za bocu su povoljan jer čak i kod rijetke upotrebe sanitarne opreme, vodena brtva u sustavu se ne daju dulje vrijeme sušiti. Taj je učinak postignut zbog činjenice da je izlaz sifona smješten približno u sredini tikvice.

Mnogi vlasnici preferiraju sifone za boce zbog toga što ih, po potrebi, uvijek možete povezati s nekoliko šljiva. Da biste to učinili, struktura mora biti opremljena samo dodatnim elementom.

Dobro dokazana u radu sifona s mješovitim tipom. Gofrosiphon, uključen u izgradnju mješovite odvodne strukture, je modificirana verzija konvencionalne zakrivljene cijevi.

Za razliku od verzija boce i cijevi među kombiniranim verzijama, nema modela s utičnicama, pa je stoga nemoguće priložiti sustave prenapona i kućanskih aparata.

Podjela proizvodnje

Komercijalno dostupni umivaonici za sudopere, ovisno o upotrijebljenom materijalu, imaju dvije vrste: one izrađene od polimera i one izrađene od metalnih legura.

Polimerni proizvodi poznati su zbog niske cijene i jednostavnosti instalacije. Konstrukcije opremljene valovitom cijevi, prikladno je regulirati duljinom.

Ali životni vijek PVC struktura je relativno kratak. A brtvena svojstva sastavljenih konstrukcija ostavljaju mnogo da budu željene. Stoga, svi spojevi moraju biti opremljeni gumenim brtvilima pri montaži.

Što se tiče pouzdanosti i izdržljivosti, metalni elementi drenažnih sustava su koristan. Modeli obojenih metala: mesing i bronca su najviše traženi u kućanstvu. Pletenica izrađena od takvih materijala često ima kromiranu prevlaku, zbog čega dobiva prilično izgledni izgled.

Da bi se spriječilo nakupljanje taloga blata na unutarnjoj površini zidova u proizvodnom procesu, proizvođači pokrivaju metalne proizvode zaštitnim filmom kroma.

Ugradnja metalnih konstrukcija ne predstavlja posebne poteškoće. Prianjanje se može dogoditi samo na pozornici ako trebate skratiti odvodnu cijev.

Sifone za nestandardnu ​​opremu

Za nestandardne modele dvostrukih "dvostrukih" umivaonika koriste se sifoni, opremljeni s dva izdanja. Takvi uređaji sifona su spojeni na sudopere oba odvoda, a nešto niže tijekom protoka otpadnih voda, oni se kombiniraju u zajedničku tikvicu.

Trebate se povezati s komunalnim sudoperom koji se nalazi na otvorenoj polici? Zatim odaberite model koji uključuje skrivenu instalaciju. Da, za cijenu će izaći malo skuplje od tradicionalnih opcija, ali će u potpunosti sakriti nisko-estetske elemente komunikacije.

Sustavi odvodnje takvih struktura neće biti teško sakriti u niši, prekriveni dekorativnim zaslonom. No, vrijedi zapamtiti da ako zavoj ispušne cijevi ispadne prekratak, postoji veliki rizik od pojave neugodnog "mirisa" kanalizacije.

Ispuštanje tehnoloških instalacija s prelijevanjem

Ne postoji ništa teško u instalaciji preljeva šljiva samostalno. U svakom se uređaju nalaze ugrađene upute. Sadrži informacije o slijedu u kojem se struktura treba sastaviti.

Korak # 1. Priprema potrebnih materijala i alata

Uz razne modele drenažne opreme, njihova instalacijska tehnologija gotovo je identična. Stoga, čak i ako je instaliran sustav odvodnje na vašem vodoinstalaterskom uređaju, na primjer, tipa boca, jednostavno je možete zamijeniti istom kombiniranom verzijom.

Sljedeće su stavke uključene u standardni paket sifona:

  • kućište uređaja;
  • granična cijev;
  • ukrasni prekrivač za šljive;
  • plastične i gumene manžete;
  • povezivanje matica i vijaka;
  • gumene ravne jastučiće.

Da biste bolje razumjeli slijed u kojem se struktura treba sastaviti, stavite sve elemente sifona na stol ili pod.

Instalacija sustava neće biti moguća bez potrebnih alata. Za rad će zahtijevati:

  • ravni odvijač;
  • podesivi ključ;
  • FUM traka;
  • sredstvo za brtvljenje;
  • spremnik za sakupljanje vode;
  • pamučna tkanina.

Ako je tijekom rada potrebno odrežiti cijevi i rebra na željenu veličinu, pripremiti mjeru trake i piljevinu unaprijed. Za brušenje rubova cijevi - brusni papir.

Korak # 2. Demontaža starog sifona

Da biste uklonili uređaj sifona koji je služio svoje vrijeme, potrebno je odvrnuti vijak koji je postavljen u sredinu u rešetki smještenoj u ispusnoj rupi.

Često se vijak i matica reznice za ispuštanje "drže" jedan za drugog tijekom rada. Ako ih ne možete odvrnuti, najprije rastavite donji dio sifona, ostavljajući gornju granu cijevi nedirnutim. Zakretanjem ovog dijela pomoći ćete da oslobodite maticu i vijak.

Od trenutka rasklapanja starog sifona do početka spajanja nove opreme, bolje je "priključiti" zvonjavu s krpom ili čepom odgovarajuće veličine.

Korak # 3. Skupština konstrukcijskih elemenata

Prilikom ugradnje sustava odvoda cjevovoda, montaža konstrukcije može se provesti tijekom instalacijskog postupka uzastopnim nanošenjem svih elemenata. Ako morate raditi s tikvicama, prije nego što možete sakupiti takav sudoper za umivaonik, morate provesti nekoliko pripremnih radova.

Prije svega, uređaj se stavlja pod zdjelu i izvodi preliminarnu montažu kako bi se osiguralo da se veličine podudaraju. Nakon toga provjerite pouzdanost pričvršćivanja donje cijevi. Da biste to učinili, odvrnite utikač kroz navoj i provjerite ima li u gumenim brtvama usitnjeno i druge nedostatke. Ne smijete zanemariti ovu fazu, jer donji čep stalno preuzima pritisak sustava.

U slučaju otkrivanja brazda na površini, mogu se odrezati s oštro izoštrenim nožem. Ako ih ne uklanjaju, tijekom instalacije mogu oštetiti O-prsten.

Provjeravajući kvalitetu ugrađenih brtvila i navojnog priključka, nastavite s montažom tikvice. Rad se izvodi u nekoliko faza:

  1. Nosite gumenu brtvu na navoj uređaja, pričvrstite dno.
  2. Na krajevima izljeva cijevi stavite na brtvu, a na vrhu zatezne matice.
  3. Nakon umetanja kraja cijevi za izlijevanje u rupu u gornjem dijelu kućišta sifona, učvrstite ga u unaprijed određenom položaju pritezanjem matice.
  4. Postavljanje poklopca uređaja s gumenom brtvom, drenaža je pričvršćena na tijelo s maticom.

Da bi se poboljšala pouzdanost veze, brtva prstena umetnuta u utor mora biti prekrivena brtvenim spojem. Također bi trebali pokriti donji dio navojne veze.

Nakon toga, umivaonik se instalira na sjedalo i nastavlja s instalacijom uređaja za pražnjenje.

Korak # 4. Značajke sklopa preljeva

Kada se radi o modelima opremljenim s preljevom, prije prikupljanja ovog elementa potrebno je odrediti visinu cijevi. Ovaj parametar treba odgovarati dubini posude. Ako je sve isto, cijev se spaja na određenu visinu s glavnom cijevi.

Ako je preljevna cijev montažna konstrukcija, tada se njegova visina može lako podesiti prema principu teleskopske retrakcije. Valovita cijev se jednostavno rasteže na željenu dužinu i savijena na pravom mjestu.

Prilikom pričvršćivanja preljevne cijevi na sudoper, ne zaboravite postaviti isporučenu gumenu brtvu između površina. Točka priključivanja izlaza s prenaponskom cijevi fiksirana je s maticom za stezanje. Kako ne biste oštetili priključak, zategnite maticu ručno bez posebnog napora.

Korak # 5. Ugradnja uređaja za odvod

Prije spajanja sastavljene strukture u sustav odvodnje, površina sudopera u području ispusta za pražnjenje temeljito se odmašćuje i očisti. U procesu ugradnje, prva stvar koja se odnosi na odvodnu rupu posude je zaštitna rešetka opremljena s 5-6 podjela.

Gornji kraj granične cijevi opremljen je gumenom brtvom i pristaništem s rupom u sudoperu. Čvrsto pritiskajući gornju stranu mlaznice u odvod, pričvrstite ga vijkom D6 mm, umetnutim u zaštitnu rešetku.

Temelj u koji se mora zakopati se pritisne u tijelo same mlaznice. Prilikom zatezanja vijka s ravnim odvijačem, važno je postići maksimalnu čvrstoću pri čemu se izbjegava okretanje prirubnice i brtve.

Od donjeg kraja štrcaljke mlaznice. To je neophodno kako bi se osigurao slobodni kraj biljke mlaznice u šupljinu sifona. Na graničnoj cijevi "navlači" maticu za plastičnu spojku, stavljajući je s navojem na dno i konusnom brtvom, postavljajući široku stranu matice. Zatim ga podignite s izlaznom cijevi, ne zaboravite li zatvoriti vezu.

Za spajanje izlazne cijevi s kanalizacijskom cijevi čiji promjer tradicionalno iznosi 50 mm, nanesite instalacijsku gumenu manšetu. Kako bi se čvrsto pokrila cijev, čime se sprječava širenje "mirisa" otpadnih voda, koristite proizvod čiji je unutarnji promjer nešto manji od vanjskog promjera cijevi za ispuštanje.

Savjet: ako promjer utičnice ne odgovara veličini kanalizacije, upotrijebite završni plastični adapter.

Najjednostavniji za povezivanje valovitog sifona. Opremljena je s dva krutih spojeva na oba kraja. Da biste ga povezali, trebate ga samo priključiti na utičnicu, a zatim lagano rastezati i dati željenu zavoj. Nakon toga, drugu cijev koju treba staviti u kanalizaciju.

Korak # 6. Provjera performansi sustava

U završnoj fazi ostaje samo provjeriti nepropusnost priključaka i operativnost sustava. Da biste to učinili, dio poda ispod sifona je prekriven pamučnim papirom ili papirnatom folijom. Neki majstori za tu svrhu imaju zamjenski kapacitet za sifon.

Otvore slavinu i promatraju kako voda ulazi u odvodnu rupu i, prolazeći kroz sifon, spušta se kroz odvod.

Ako nema spojeva u zglobovima i nema kapljica na umivaoniku, posao se vrši kvalitativno. U slučaju da ih otkrijete, čvrsto zategnite vijke, a veza je dodatno zabrtvljena.

Tehnologija montaže razgrananih sifona, koja omogućuje spajanje perilice na zajednički odvod, praktički nije drugačije. Jedina je razlika u tome što su fleksibilne cijevi kućanskih aparata dodatno pričvršćene na grane strukture.

Korisni videozapis na temu

Pregled videozapisa, kako prikupiti sifon:

Ugradnja sudopera i spajanje odvoda:

Moderni modeli sudopera za sudoper nisu toliko teški za instalaciju. Glavno je ispravno odabrati model koji je najprikladniji za određene uvjete i strogo pridržavati instalacijskih uputa.

Pranje automobila za cirkulaciju vode

Shematski dijagram autopraonica za obradu vode

Faze postupka pročišćavanja otpadnih voda za pranje automobila:

  • gruba mehanička čišćenja;
  • gravitacijska sedimentacija;
  • reagens tretman;
  • tlačna flotacija;
  • filtriranje.

Primjena opreme

Preliminarna mehanička obrada otpadnih voda auto-pranja automobila odvija se u pješčanim hvataljkama i uljnim zamkama. Na dnu zamke za pijesak nanose se suspendirane krute tvari veće od 250 mikrona. Načelo djelovanja zamke za pijesak temelji se na činjenici da kada se promijeni brzina suspenzije, teške čestice u protoku tekućine se talože i skupljaju u posebnom odjeljku za mulj.

Klasični razrjeđivači gravitacije nisu vrlo učinkoviti. Takve izvedbe osigurane su samo za primarno pojašnjenje vode prije daljnjih koraka pročišćavanja. Još jedan nedostatak mehaničkih sedimentacijskih spremnika je značajan trag koji komplicira dizajn i konstrukciju postrojenja za pranje automobila.

Stoga se spremnici za gravitacijsku sedimentaciju koriste samo u kombinaciji s drugim metodama čišćenja i pročišćavanja.

Nafta i naftni proizvodi zadržani su u statičkim i dinamičkim razrjeđivačima ili u tankoslojnim blok sustavima. Tankoslojni sedimentacijski spremnici mogu biti cijevni i lamelirani. Opće načelo rada tankoslojnog sustava pročišćavanja je: što je tekući sloj manji, to je učinkovitije taloženje (ili uspon) nečistoća.

Reagenske i flotacijske metode pokazuju najveću učinkovitost u obradi otpadnih voda iz ispiranja automobila.

Prigušivanje pod tlakom pjene omogućuje čišćenje otpadnih voda za pranje automobila na tehničke standarde cirkulacijskog sustava za opskrbu vodom.

Ako je potrebno, ispuštanje vode iz auto-pranja automobila na teren nakon flotacije zahtijeva dodatno liječenje na filteru za sorpciju.

Metoda flotacije se provodi kako slijedi: zrak se dovodi u spremnik s odvodima, koji se otapa u vodi pod pritiskom od 5-6 atm. Tada se otpadna voda ulazi u stanicu za plutanje, gdje se, kada pritisak padne na normalno, aktivno pjenjenje događa iz mjehurića otopljenog zraka. Iz tih intenzivnih procesa voda dobiva mliječnu boju. U procesu pjenjenja na površinu se prenose brojne nečistoće - naftni proizvodi, ulja, masti, suspendirane krutine. Za intenzivan proces flotacije, sredstvo za flotaciju se isporučuje u otpadnu vodu.

Nedostatak metode obrade flotacije: kvaliteta pročišćavanja otpadnih voda izravno ovisi o količini i troškovima potrošnog materijala. Stoga, s visokokvalitetnim načinom čišćenja može postati preskup. S druge strane, upotreba jeftinih metoda ne dopušta postizanje potrebnih standarda kakvoće vode i zahtijeva dodatne troškove za odlaganje krutog otpada.

Obećavajuće metode čišćenja odvoda za autopraonu - elektroakulacija i elektroflotacija.

Metode elektrokoagulacije zahtijevaju ne samo preliminarno nego i dodatno mehaničko čišćenje, jer elektroakaglatori ne pročiste vodu s onečišćenjem iznad 50 mg / l za suspendirane tvari.

Stvarčice metoda elektrokoagulacije:

  • kanalizacija prema utvrđenim standardima;
  • kompaktni sustavi za čišćenje;
  • jednostavno održavanje
  • nema potrebe za kemijskim reagensima i reagensima;
  • ekonomska metoda.
  • značajna potrošnja električne energije;
  • potreba za zamjenom topljivih elektroda;
  • zahtjev za pred-razrjeđivanjem otpadnih voda ili pretkripcije;
  • stvaranje sedimenta, potreba za njegovim odlaganjem;
  • ograničenja potrošnje otpadnih voda;
  • vjerojatnost razdvajanja prostora između elektroda;
  • pasiviranje elektroda u slučaju konstruktivnih pogrešaka.

Filtriranje otpadnih voda - metoda se koristi s malim sadržajem onečišćujućih tvari i može se koristiti kao naknadna obrada. Nedostatak metode je potreba za čestom zamjenom filtarskog materijala. U uvjetima uljane otpadne vode nakon pranja automobila, filtracija se može koristiti nakon biološke faze liječenja.

Postupak filtriranja je sorpcija onečišćujućih tvari (uključujući ulja i ulje) na površini filter materijala.

Najučinkovitije u smislu kakvoće vode je kombinacija metoda za tretman reagensa i naknadnog filtriranja, ali istovremeno se povećavaju troškovi otpadnih voda za pranje automobila.

Organizacijska shema za tretman vode

Nijedna od navedenih metoda čišćenja sama neće biti u mogućnosti osigurati pravilnu obradu otpadnih voda iz kompleksa za pranje automobila na sanitarne standarde. Uspješna obrada otpadnih voda moguće je samo s pravilnim odabirom i kombinacijom nekoliko metoda, uzimajući u obzir ravnotežu ekološke učinkovitosti i financijskih troškova.

Ispuštanje kanalizacijske kanalizacije u komunalne kanalizacijske mreže moguće je tek nakon obrade na lokalnim postrojenjima za pročišćavanje otpadnih voda prije postizanja standarda koje nameću Vodokanal usluge.

Otpadne vode, kontaminirane komponenti specifičnim za pranje automobila - benzin, naftni proizvodi, suspendirane krute tvari, površinski aktivne tvari - moraju se očistiti sedimentacijom, čišćenjem reagensa i filtracijom prije ispuštanja u kanalizaciju.

Projekt uređaja za pročišćavanje otpadnih voda trebao bi se razviti od mjesta minimiziranja količine otpadnih voda koje se ispuštaju u kanalizacijske sustave racionalnim pristupom ili ugradnjom cirkulirajućeg sustava vodoopskrbe.

Prilikom projektiranja postrojenja za obradu potrebno je osigurati laboratorijski nadzor pokazatelja kakvoće otpadnih voda.

U praksi, kompleksna oprema za čišćenje, SCAT sustav, se pokazala vrlo dobro. Ova instalacija ima tri faze pročišćavanja:

BPO blok - uklanjanje grubih nečistoća; OTB jedinica - pročišćavanje flotacije; blok DSB - fazni filtra za purifikaciju purifikacije. Stoga, zahvaljujući postrojenjima za obradu SCAT-a, postiže se potrebna kvaliteta pročišćavanja vode, koja se primjenjuje na cirkulacijsku vodoopskrbu kompleksa za pranje automobila.

Postrojenje za preradu kanalizacije za pranje automobila vlastitim rukama, zatvoreni ciklus, cijene, recenzije

Postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda

Što je potrebno?

Glavni potrošni materijal u bilo kojem pranju automobila je voda. Kako bi proces pročišćavanja vozila iz akumulirane prljavštine i prašine prolazio kvalitativno, morate koristiti nekoliko stotina litara čiste tekućine.

To povećava brojne probleme koji izravno utječu na financijsku učinkovitost:

  • s konstantnim unosom vode iz središnjeg vodoopskrbnog sustava, povećava se tekući trošak, što utječe na konačni trošak usluge. Prosječna potrošnja za pranje jednog osobnog automobila iznosi 200 litara;
  • prema postojećim normama zabranjeno je uklanjanje tekućine nakon što prođe ciklus pranja automobila u kanalizacijski sustav.

Pored posebnih kemijskih aditiva, sadrži i mnoge druge zagađivače - motorno ulje i ostatke goriva. Stoga su mehanizmi njegove dezinfekcije uključeni u obvezni skup bilo kojeg pranja automobila.

Najbolje rješenje bilo bi organiziranje punog ciklusa pročišćavanja vode i njezine ponovne uporabe. Ovisno o optimalnom opterećenju za pranje automobila, odabire se način korištenja vode.

S malim troškom ugradite sustav za naknadnu obradu koji uklanja štetne elemente prije ispuštanja u kanalizacijski sustav. Povećanje dnevne potrošnje tekućine će vas razmišljati o njezinoj ponovnoj upotrebi.

Poboljšane postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda obavljaju gotovo 100% pročišćavanja, ali istovremeno se gubi voda - oko 80% originalnog volumena se reciklira.

Da biste organizirali takav sustav, trebate znati sljedeće parametre:

  • prosječna potrošnja vode. Ovisi o vrsti pranja - tunela ili portala;
  • tip tla. Važno je za ugradnju spremnika i spremnika za obradu;
  • tlocrt i površina zemljišta. Na temelju toga se razvija pojedina oprema;
  • povezivanje centralne kanalizacije i vodoopskrbe;
  • parametri elektroenergetskih vodova - broj faza, napon u mreži.

Ovi parametri su osnova za odabir najbolje opreme. Postoji nekoliko proizvođača, čiji će proizvodni asortiman omogućiti rješavanje problema čišćenja korištene tekućine, uzimajući u obzir tehničke karakteristike pranja automobila.

Prilikom odabira opreme, pažljivo proučite metode čišćenja stroja. Postoji nekoliko vrsta ispiranja automobila, koje se razlikuju u primijenjenoj tehnologiji, opremi i kvaliteti rada.

Izbor se određuje protokom vode koji zahtijeva recirkulacija i tehničkim parametrima prostorije.

Stoga odabir određenog modela postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda obavlja se u fazi projektiranja autopraonica.

Sustav mora biti u skladu s parametrima u tehničkoj dokumentaciji, a njegove karakteristike odobravaju službe državne kontrole.

Taj zadatak treba obavljati specijalni dizajneri (tvrtke) koji temeljito poznaju specifičnosti organizacije uređaja za pročišćavanje otpadnih voda ove vrste.

Za vlasnike biste trebali znati sljedeće parametre sustava:

  • performanse. Ako se pročišćena voda ispušta u kanalizaciju, tada bi volumen maksimalnog pražnjenja trebao odgovarati tehničkim podacima sustava. Za recikliranje je važan period oporavka normalnih parametara vode i gubitak ukupnog volumena;
  • stupanj pročišćavanja. Rad modernih postaja uključuje uklanjanje komponenata treće strane u tekućini do 80% originalnog sastava;
  • načelo djelovanja. To utječe na optimalno područje instalacije sustava i zahtjeve za njegovo djelovanje.

Ovaj članak govori o postrojenju za pročišćavanje otpadnih voda za auto-pranje zatvorenog ciklusa koja je najprikladnija za ruske uvjete.

Vlasnici pranja automobila imaju priliku odabrati najbolju moguću instalaciju između ruskih i stranih proizvođača.

Jedan od najpopularnijih domaćih robnih marki Aros je primjer kompetentnog pristupa formiranju njenog asortimana.

Fotografija: postrojenje za obradu Aros

Ovisno o željama kupca, možete promijeniti konfiguraciju stanice. Minimalni skup opreme omogućuje vam očistiti do 80% onečišćenja i maksimalni skup mogućnosti - do 97%.

Instalacija se sastoji od blokova okvira, koji uključuje:

  • pijeska i šljunka - glavni element postaje. U njemu dolazi konačno pročišćavanje vode;
  • potopna pumpa - potrebna za pumpanje tekućine iz spremnika u kojemu prolazi glavna faza čišćenja;
  • veliki spremnik za pročišćenu vodu;
  • sustav za ponovno korištenje tekućinom.

Tvrtka proizvodi nekoliko modela postrojenja za obradu otpadnih voda Aros, koja se razlikuju u izvedbi, broju priključenih pranja i kompletnog postrojenja.

Fotografija: Aros tehničke specifikacije

Karcher

K? Rcher je europski lider u proizvodnji i prodaji specijalizirane opreme za pranje koji rade pod visokim pritiskom.

Osim velikog asortimana proizvoda za pojedince, postoje linije za pročišćavanje vode za pranje automobila u liniji proizvoda. Jedna od njih je i stanica za doziranje HDR 777.

Fotografija: Postrojenje za liječenje Körbersa

Uređaj je namijenjen za složeno čišćenje i dezinfekciju tekućine za sekundarnu upotrebu. U prvoj fazi se provodi filtracija krutih čestica, a potom složena obrada pomoću kompaktnog sustava regeneracije.

Kroz proces flokulacije, tekući zagađivači, poput ulja i goriva, odvajaju se od ukupnog volumena i uklanjaju se. Istodobno se dobivena tekućina može ispustiti u kanalizacijski sustav bez dodatnog pročišćavanja.

Ova instalacija omogućuje minimalni trošak kako bi se osiguralo pravilan stupanj dezinfekcije. Za učinkovitiji rad preporučuje se uporaba u kombinaciji s opremom za filtriranje pijeska WRP 1000 ECO.

Nedostatak ovih kompleksa je relativno niska produktivnost - do 1000 l / h s stupnjem pročišćavanja do 87%. Često su instalirani u malim pranje automobila s prvim postom.

Sviyaga

IntroSeptic, ruski proizvođač postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda, nudi nekoliko modela uređaja za pročišćavanje vode pod markom Sviyaga.

Slika: Tvornica za pročišćavanje Sviyage

Načelo rada kompleksa temelji se na korak po korak odvajanja kontaminiranih elemenata od korištene tekućine. Prvo, ulazi u floator gdje se uklanjaju filmski kontaminanti (ulja i goriva).

Zatim, u zasićenom spremniku uz pomoć posebnih reagensa oslobađaju se kemikalije koje su dio šampona za automobile i druge pranje.

Posljednja faza je pročišćavanje vode pomoću pijesnog filtra i posebne tkanine. U budućnosti se pročišćena tekućina ne može ponovno upotrijebiti, ali njegov sastav omogućuje odlaganje u središnji kanalizacijski sustav.

Fotografija: Sviyaga specifikacije

Ovisno o potrebnom kapacitetu obrade, tvrtka nudi nekoliko vrsta uređaja za pročišćavanje otpadnih voda - 1000, 2500 i 4000 litara na sat.

Kako odabrati treset bio-toalet za vrt, pročitajte ovdje.

Postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda za pranje automobila Uko predstavljaju kompaktni kompleks, zbog čega se voda oslobađa od neprobojnih nečistoća do 95%.

Fotografija: Uko postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda

Posebna značajka instalacija ove serije je kompaktan i monoblokni slučaj. Prikladni su za kompletan paket pranja automobila s malom i srednjom produktivnošću.

Načelo rada postaje temelji se na višestupanjskom postupku pročišćavanja vode. Pomoću ugrađene drenažne pumpe, tekućina ulazi u prvu komoru, gdje se provodi proces splavanja.

Zatim se metodom preljeva prelazi u mehanički prostor za čišćenje, gdje sustav filtracije ekspandirane gline zadržava ostatke prljavštine. Kao rezultat toga, dobivena voda može se ponovno upotrijebiti.

Fotografija: tehničke karakteristike linije Uko

Instalacija opreme ne zahtijeva posebnu pripremu prostorije - postupak instalacije traje do 1 sat.

flamingo

Univerzalni uređaji za tretman UTK Flamingsa mogu se koristiti ne samo za potrebe pranja automobila već iu proizvodne svrhe.

Fotografija: Postrojenje za obradu Flamingo

Proizvođač kompleksa početno je računao na svestranost njihove uporabe.

To se temelji na principu dizajna monoblokta i mogućnosti korištenja raznih reagensa za koagulaciju kako bi se povećala kvaliteta obrade vode.

To uvelike pojednostavljuje instalaciju i omogućava potrošaču da odabere načine rada postrojenja - recirkulaciju ili čišćenje koje se ispuštaju u centralni kanalizacijski sustav.

Fotografija: tehničke značajke Flamingo modela

Kako bi se isključila vjerojatnost oštećenja pumpe zbog začepljenja, fecalne pumpe su ugrađene u izgradnju kompleksa. koji su dizajnirani za pojavu takvih situacija.

Skatovi kompleksi dizajnirani su tako da u potpunosti automatiziraju pročišćavanje zagađene vode u praonicama automobila i industrijskim tehnološkim procesima.

Fotografija: Postrojenje za obradu Skata

Strukturno se sastoje od primarnog spremnika za spremanje, duboke jedinice za čišćenje i spremnika za čistu vodu.

Prilikom ulaska u veliki spremnik, događa se proces uklanjanja krutih tvari iz tekućeg pijeska, glina, itd. zatim pumpanjem vode ulazi u središnju jedinicu.

Ovdje, uz pomoć posebnih koagulanata, filtriraju se onečišćenja ulja i ostatke malih disperzivnih čestica.

Zatim, prolazeći kroz ugrađeni filtar, konačno se uklanja onečišćujuće tvari, a konačna tekućinska dezinfekcija odvija se na izlazu uz pomoć aktivatora ugljika.

Fotografija: tehničke karakteristike raspona modela Skat

Prednost ovog sustava je mogućnost slobodnog odabira mjesta blokova u prostorijama pranja automobila.

Kako očistiti sustav otpadnih voda?

Posebnost organizacije čišćenja prljave vode u autopraonici je u sastavu - ona ne uključuje samo čvrste elemente (pijesak, tlo), već i razne vrste motornih ulja i goriva.

Dakle, proces uklanjanja tih komponenata razlikuje se od tradicionalne tehnologije pojašnjenja kanalizacije. Osobito kada se planira ponovno upotrijebiti tekućinu.

Opća shema postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda prikazana je na slici.

Fotografija: opća shema postrojenja za pročišćavanje

Tijekom pranja, prljava tekućina ulazi u sabirni spremnik u kojem se smeće i netopljivi elementi podmiruju. Kad se ispuni, ulazi u uljni spremnik.

Budući da masne tvari imaju manju gustoću od vode, njihova rasutost se koncentrira na površinu, a pročišćena tekućina prolazi kroz niži cjevovod u spremnik.

Pomoću potopne crpke se pomiče na glavnu jedinicu za čišćenje, gdje kemijski čistači i višeslojni filtri djeluju na tekućinu.

Obično uključuje kemijsku jedinicu za čišćenje, šljunčani filtar i konačni postupak za ponovnu upotrebu. Tada se voda koncentrira u spremnik za naknadnu reciklažu.

Troškovi postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda ovise o njihovim tehničkim parametrima, složenosti instalacije i korištenim komponentama. Sažetak tablice prikazuje približne cijene za proizvode gore navedenih proizvođača.

Fotografija: cijene za postrojenja za obradu otpadnih voda za pranje automobila

Kao što vidite, troškovi postrojenja za obradu su različiti, što omogućuje odabir najbolje opcije ne samo za energiju. ali i financijskim mogućnostima.

Mišljenje?

  • za pročišćavanje vode za pranje automobila na 1 postu, odabrali su najbolju mogućnost postaje. Nakon oklijevanja, zaustavili su se u Flamingo-1. Spremili smo spremnike, ali nisu izračunali volumen - pokazalo se prevelikom. S malim opterećenjem kompleksne vode stagnira se neugodan miris. Morala sam staviti dodatnu drenažnu pumpu za pumpanje. Flamingo radi dobro, samo trebate povremeno dodati reagens za dobro čišćenje;
  • U fazi projektiranja pranja automobila odlučili su kupiti Aros pročišćavanje vode. Pronašli smo pouzdanu, kako nam se činilo, dobavljač i, na temelju dobivenih podataka, postavili smo za uređenje prostora. No, ono što je iznenađenje bilo kada se ispostavilo da predložena stanica nije izvorni proizvod. Razlika je bila u imenu - pravi se skup naziva samo ruskim slovima. Latinski - analogni, a ne uvijek kvalitet. Pa, to se dogodilo da se obratite proizvodnji i naručite ih izravno.

Sustav funkcionira dobro, za pouzdanost su sklopili ugovor o održavanju.

Kako odabrati optimalni model uređaja za pročišćavanje otpadnih voda za pranje automobila? To je učinjeno u fazi projektiranja kanalizacije. kada inženjeri imaju potpune informacije o planiranom opterećenju opreme, tehničkim podacima podvodne komunikacije i tlocrtu. Na temelju tih podataka sastavlja se projektna dokumentacija koja služi kao osnova za odabir uređaja za pročišćavanje otpadnih voda.

Na ovoj stranici detaljno je prikazan uređaj kanalizacije.